孟晓苏的这一建议仿佛深水炸弹，雷军在网络上引发了热议，网友们纷纷点赞与转发。

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值得一提的是，弃造汽车之家还推出了真场景智能评测（AH-IT）体系，这是行业内首次针对智能汽车六大核心痛点定制的六维一体评测标准。此外，雷军汽车之家还围绕内容向前、智能向前、看车向前的理念，推出了AH+内容品牌及原创内容矩阵。这种高度还原真实用车场景的评测方式，应苹不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：果放流量不是天生的，果放需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。吴涛表示，弃造基于海量高质数据和人工智能科技，弃造汽车之家将发挥自研的仓颉多模态大模型的能力，以大数据赋能科学产品定位与高效品牌传播、高意向潜客精准触达与高效转化，助力用户消费决策和企业降本增效。

这一政策不仅加速了老旧车辆的淘汰进程，雷军促进了资源循环利用，还带动了汽车制造、销售、维修等相关行业的协同发展。

该体系不仅全面覆盖了智能硬件、应苹智能安全、应苹智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。仅仅6年时间，果放领克便达到了100万辆的里程碑。

届时，弃造无论你是喜欢燃油、喜欢混动、喜欢纯电，都能找到领克。林述成对《华夏时报》记者表示，雷军在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。

不过，应苹在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。领克希望能在纯电市场上树立起自己的品牌护城河，果放培养消费者的忠诚度。

(责任编辑：淮北市)